小米高管承认YU7缺席上海车展：该来的会以最好的状况来
4月16日音讯，据IT之家音讯，小米轿车承认参与上海车展。4月15日官方发布了此次上海车展的参展名单，小米SU7 Ultra、小米SU7全系产品将会露脸。
（图源：微博）
信任我们十分关怀的是，小米 YU7 实车会不会出头呢？小米轿车副总裁李肖爽给出了答复：小米YU7将缺席此次上海车展。这款万众等待的小米首款SUV车型没能在上海车展到会，小雷觉得的确有些惋惜。
（图源：微博截图）
小米YU7，中文命名为 “小米御7”，涵义着 “陆地战车，御风而行”。单看这姓名就感觉到了十足的气势。实际上，在官方发布命名之前，小米YU7就现已开端预热了。网上也早已流出不少装备爆料、高清实车图。
（图源：微博）
从工信部发布的数据来看，小米YU7的车身尺度相当可观，长宽高分别为 4999mm、1996mm、1608mm（或1600mm），轴距更是达3000mm。
动力系统方面，小米YU7选用纯电驱动方式，为顾客供给单电机和双电机两种版别。双电机四驱版别的装备尤为亮眼，前后电机最大功率分别为220kW和 288kW，归纳功率高达508kW（相当于691马力），最高车速能到达253km/h，而且装备三元锂电池。
单电机后驱车型最大功率为235kW，最高车速为240km/h，运用的是磷酸铁锂电池，能满意不同用户的出行需求。
双电机四驱版更侧重于高性能和杂乱路况的应对，能够供给更好的牵引力和稳定性，在湿滑路面或越野场景中体现更优。
上一年12月，小米YU7的申报信息就公开了。小雷觉得，这款小米YU7更像是小米SU7的SUV版。之所以这么说，是因为小米YU7的轴距和驱动电机参数，与小米SU7完全相同。小米YU7或许会沿袭小米SU7的SKU战略，不过在定价上，新车起价格或许会比小米SU7高出5万元。
不得不说，小米YU7的动力十分猛。这样的动力水平在中大型SUV中体现杰出，能够为用户带来激烈的推背感，无论是起步仍是中后段加快，都能轻松应对。关于喜爱动力强的用户来说，小米YU7能够很好满意他们的需求。
数据显现，小米YU7只搭载容量为96.3kWh或101.7kWh的电池组，两种电池容量均供给三种纯电续航路程，如下表所示。
图源：电车通
小雷以为，820km的纯电续航关于一辆20多万的车来说，很有竞争力。
但问题在于，用户是否还愿意持续为小米买单呢？
前段时间安徽铜陵高速上了一场悲惨剧，一辆敞开NOA功用行进的小米SU7，撞上施工路障后产生爆燃，车内三名女大学生不幸遇难。这起事端在网上引发轩然大波，质疑声不断。雷军亲身出头回应，表明小米绝不会逃避问题，必定会给群众一个告知。
4月16日，一则#SU7坠崖车主再提SU7#的音讯冲上热搜。部分网友以为，车都摔成这样了，质量必定不怎么样。而车主并不这么以为，尽管车辆报废了，可是车上的人员并无生命危险，仅仅细微擦伤，这一点足以证明小米轿车的安全性。
所以小雷觉得，用户仍是会持续为小米买单的。这起坠崖事端，反而展示出了小米轿车的安全性，为小米轿车的言论“回了一口血”。
不少网友猜想，小米YU7的延期发布，或许也与这些事端存在相关。不过都是传言啦，小雷仍是信任小米、信任雷军会给群众一个答案。
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4月15日，该车主告知九派新闻 ，他以为小米SU7不错，试驾之后感觉车身结构也很好。
有网友在其谈论区问询是否是小米公司给其加急出产了该车，该车主表明，其是在上一年12月底订的车，踏踏实实等了三个月才拿到车，小米公司也未给其任何的优惠或许扣头，彻底是因为自己比较认可该车的安全功能。
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作者／ IT时报记者 孙永会
修改／ 郝俊慧 孙妍
2024年的春天，小米SU7的上市为小米带去注目的眼光，让雷军的造车新势力在新能源轿车界刮起一阵“龙卷风”。2025年，仍是春天，在新品发布一周年之际，小米SU7形成了热度上的闭环，但这一次是带有伤痛且惋惜的。
2025年3月29日，三名女大学生自驾一辆小米SU7规范版从湖北动身，计划去安徽池州参与次日的工作编考试。当天夜里，在德上高速公路池祁段行进过程中遭受严峻交通事端，车辆爆燃，年青的生命戛但是止。
现在，事端已产生近一周，起火原因、事端后车门是否能翻开、智驾是否安全等问题仍触动家族、车主和社会大众的心弦。
“因为事端还在查询，咱们一向没有触摸到事端车，许多问题此时还没有方法答复。”4月1日晚间，雷军初次揭露表明，公司团队第一时间成立了专项小组，3月30日赶赴现场，31日合作警方调取并提交了团队所把握的车辆数据。
丧命事故后 小米SU7车主们有话想问雷军
两秒够不行反响？电池是不是安全？AEB能不能刹住？车门能不能翻开？作者／ IT时报记者 孙永会修改／ 郝俊慧 孙妍2024年的春天，小米SU7的上市为小米带去注目的眼光，让雷军的造车新势力在新能源轿车...
小米YU7将缺席上海车展 此前曾被爆出推延1个月上市
还有差不多一周的时刻，本年国内最重磅的车展——2025上海车展就将拉开序幕。在车展开幕之前，部分车企现已发布了旗下车型参展名单，小米就是其间一个。
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雷军在交际媒体发文称，29日晚的事端让他心境极为沉重。三位年青女孩不幸离世，这对其家人、朋友甚至每个人而言都是难以承受之痛。他代表小米表达最深切哀悼，并向家族致以诚挚慰劳。
雷军泄漏，团队第一时间建立专项小组，30日赶赴现场，31日合作警方调取并提交车辆数据。因事端仍在查询，没有触摸事端车，许多问题暂时无法回答。但他着重，小米不会逃避，将继续合作警方，跟进发展，极力回应家族和社会关心。
关于家族质疑小米未与其取得联系一事，小米轿车也进行了回应，表明磕碰发生后当即与车主取得联系，了解到非车主本人在驾驭。一起，紧迫救援呼叫车上乘员，并报警、呼叫120急救服务。
3月30日，该公司专项小组赶赴安徽铜陵，在警方的指导下合作查询、取证等各项作业，并于31日晚依法向警方提交完结小米所把握的车辆行进数据及体系运转信息。
3月31日，小米轿车称在警方指导下，测验于4月1日下午与家族会晤。到今晚答网友问宣布时止，其仍在等候会晤告诉。据小米轿车所述，公司将在警方的答应与指导下，全力帮忙善后事宜，并供给支撑与协助。
关于事端车辆现已被拉回北京的说法，小米轿车表明“说法失实”，着重截止到现在，其没有触摸到事端车辆。
至于事端发生时，AEB等自动安全功用是否触发一事，小米轿车着重NOA提示“注意障碍”后已发动减速。约1秒后，驾驭员接收，NOA功用随即退出。
据官方回应，小米SU7标准版有前向防磕碰辅佐功用包含磕碰预警 (FCW) 和紧迫制动 (AEB) 两个子功用，效果对象是车辆、行人、二轮车三类方针，其间AEB功用作业速度在8-135km/h之间。这个功用和职业同装备的AEB功用相似，现在不响应锥桶、水马、石头、动物等障碍物。
4月1日正午，小米公司发言人也曾揭露回应此事。据其介绍，事发路段因施工补葺，用路障关闭自车道、改道至逆向车道。事端发生前，车辆处于NOA智能辅佐驾驭状况，以116km/h时速行进。车辆检测到障碍物后宣布提示并开端减速，随后驾驭员接收进入人驾状况，继续减速并控制转向，终究车辆与隔离带水泥桩磕碰，磕碰前时速约97km/h。
小米方面还发布了具体时间线，相关论题敏捷引发热议，雷军微博谈论区被很多网友留言 “攻陷”。
受此事端影响，小米集团股价午后直线跳水。到当日收盘，小米集团大跌5.49%，报46.5港元/股，单日市值蒸腾超700亿港元。从3月19日的59.45港元/股高点以来，10个买卖日内小米集团股价跌落19.34%，最大回撤超23.16% 。
上一年，小米轿车交给量达13.69万辆，超额完结10万辆方针。本年开年累计交给超4万辆，小米轿车还曾发文称有决心达到35万辆全年交给方针。现在，这起事端无疑给小米轿车的发展势头带来冲击。后续跟着查询深化，小米怎么进一步回应大众关心、化解信任危机，也将对小米轿车发生深远影响。
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